Cos'è la lubrificazione centralizzata
Un impianto di lubrificazione centralizzata porta automaticamente la giusta quantità di olio o grasso a tutti i punti di una macchina (cuscinetti, guide, catene, perni, ingranaggi) partendo da un'unica centralina. Al posto dell'ingrassaggio manuale, fatto a intervalli irregolari e spesso con quantità sbagliate, la lubrificazione avviene a cicli programmati, anche nei punti difficili da raggiungere o pericolosi da raggiungere a macchina in funzione.
I vantaggi sono concreti: meno usura e guasti, fermi macchina più rari, manutenzione più breve, minore consumo di lubrificante e minore impatto ambientale grazie al dosaggio preciso.
I componenti di un impianto di lubrificazione
- Centralina (pompa con serbatoio): manuale, pneumatica o elettrica, spinge il lubrificante nella linea
- Dosatori o distributori: ripartiscono la quantità corretta su ogni punto
- Tubazioni e raccordi verso i punti di lubrificazione
- Controllo e sensori: temporizzatore, livello minimo, sensore di ciclo che conferma l'avvenuta lubrificazione
I 4 tipi di impianto di lubrificazione a confronto
| Sistema | Lubrificante | Pressione di linea | Dosaggio / portata | Impieghi tipici |
|---|
| Volumetrico (monolinea) e aria/olio | Olio 32–2.000 cSt, grassello NLGI 000–00 | 12–50 bar | Dosatori volumetrici 15–1.000 mm³/ciclo; aria/olio 10–160 mm³/ciclo; centraline fino a 500 cc/min | Macchine utensili, linee di produzione, stampa, alimentare |
| Progressivo | Olio e grasso fino a NLGI 2 | fino a 300–400 bar (DPX, DMX) | Distributori da 3 a 20 uscite, controllabili con sensore di ciclo | Macchine movimento terra, agricole, mezzi municipali, eolico, minerario |
| Minimale (micro-lubrificazione Lubetool) | Emulsioni e liquidi refrigeranti nebulizzati con aria | Aria compressa | Film sottile sull'utensile | Lavorazione dei metalli, taglio, foratura |
| Resistivo | Olio | 2–15 bar | Fino a 200 cc/min, proporzionale a pressione e viscosità | Macchine piccole e medie, la soluzione più semplice ed economica |
Come scegliere un impianto di lubrificazione
- Olio o grasso: il grasso resiste meglio a sporco, acqua e urti (macchine mobili e da cantiere), l'olio è preferito su guide e utensili.
- Numero e distanza dei punti: molti punti lontani tra loro richiedono un sistema progressivo o volumetrico con distributori.
- Controllo richiesto: se serve la certezza che ogni punto sia lubrificato, il sistema progressivo con sensore di ciclo.
- Alimentazione: centraline manuali, pneumatiche o elettriche in corrente continua o alternata.
- Ambiente: versioni con certificazione UL e ATEX (motori e livelli) per zone a rischio.
Pompe e centraline ILC per ogni sistema
Per i dosatori vedi anche gli accessori per centraline di lubrificazione.
Centraline di lubrificazione su misura e alternative a Dropsa e SKF
Oltre ai componenti ILC, il nostro ufficio tecnico definisce e assembla centraline di lubrificazione standard su specifica del cliente, pronte da installare. I sistemi ILC sono un'alternativa ai componenti Dropsa e SKF: inviaci il codice della centralina o dei dosatori che usi oggi e ti proporremo l'equivalente.
Domande frequenti sulla lubrificazione centralizzata
Che cos'è un impianto di lubrificazione centralizzata?
È un sistema che, partendo da una centralina, distribuisce automaticamente la giusta quantità di olio o grasso a tutti i punti di lubrificazione di una macchina, a intervalli programmati.
Che differenza c'è tra lubrificazione volumetrica e progressiva?
Nel sistema volumetrico ogni dosatore eroga una quantità fissa a ogni ciclo della pompa; nel progressivo i pistoni del distributore si muovono in sequenza e alimentano le uscite una dopo l'altra, così un sensore può confermare che tutti i punti sono stati lubrificati.
Quando conviene la lubrificazione minimale?
Nella lavorazione dei metalli: emulsioni e refrigeranti vengono nebulizzati con aria compressa direttamente sull'utensile, con consumi ridotti di lubrificante.
Esiste un'alternativa ai sistemi Dropsa e SKF?
Sì: i sistemi di lubrificazione centralizzata ILC sono un'alternativa a Dropsa e SKF, con centraline, pompe e dosatori disponibili a magazzino.
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